大众汽车周四公布第二季度利润率下降，原因是重组费用给平价品牌带来压力，以及在中国的交付量下降。

4月12日，沪深港交易所宣布同步调整沪深港通交易信息披露机制。其中，港交所明确，调整交易信息实时披露安排，不再披露沪深股通实时买入交易金额、卖出交易金额和交易总额等。

　　该公司表示，在截至6月份的三个月里，营业回报率降至6.6%，低于上年同期的7%。大众首席财务官Arno Antlitz表示，业绩低于公司预期，下半年需要进一步削减成本才能达到年度目标。

　　大众一直在制定一项广泛的成本削减计划，以提高其同名品牌的盈利能力。在由大众、斯柯达和西雅特品牌组成的所谓核心部门，今年上半年的回报率降至5%。奥迪作为一个重要的利润中心，在销售下滑后，本月早些时候下调了盈利目标。

　　大众周四表示，今年上半年在其总部所在地西欧的新订单增长了2%，其中电动汽车的订单增长了一倍多。该公司表示，订单“将持续到第四季度”，下半年将推出创纪录数量的新车型。

　　该公司将其汽车业务今年的现金流预期下调至25亿欧元至45亿欧元区间，理由是投资和并购带来的现金流出。此前，该公司预计现金流高达65亿欧元。

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